blog:2025-04-12-001
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| * 標準參考： | * 標準參考： | ||
| * 具體的標準可能包括ASTM、ISO或其他國際標準，具體內容需查閱當地的法律法規或相關行業標準。 | * 具體的標準可能包括ASTM、ISO或其他國際標準，具體內容需查閱當地的法律法規或相關行業標準。 | ||
| + | ===== UNECE R79 法規 ===== | ||
| + | * Refer: [[https://today.line.me/tw/v2/article/0MgpDVj]] | ||
| + | * 聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）第 79 號法規（Regulation No. 79）針對車輛轉向裝置的核准制定了統一規範，以確保車輛轉向系統的安全性與可靠性。R79 法規的主要內容包括以下幾點： | ||
| + | * 適用範圍：適用於各類車輛的轉向裝置，包括輔助轉向系統及自動轉向系統。 | ||
| + | * 技術要求：規定轉向系統必須符合的技術標準，以確保其在各種駕駛情況下的安全運行。 | ||
| + | * 測試程序：詳細說明用以驗證轉向系統是否符合技術標準的測試方法。 | ||
| + | * 核准流程：闡明車輛製造商如何通過核准程序，以證明其轉向系統符合該法規。 | ||
| + | * 輔助過彎速度限制: 為確保車輛在轉彎時的穩定性與安全性，法規對橫向加速度設有限制。輔助駕駛系統在過彎時的橫向加速度需限制在 3 m/s² 以內，以確保行駛安全。 | ||
| + | * 自動切換車道延遲: 為保障駕駛員對車輛行為的充分掌控，法規要求在自動變換車道前必須有明確的駕駛員指令或確認。因此，自動切換車道功能設置了 3 秒的強制等待時間，確保駕駛員有足夠的時間進行干預或確認。 | ||
| + | * 自動輔助導航限制: 法規強調駕駛員在自動輔助駕駛模式下的主動參與，規定駕駛員需在變換車道時手動操作方向燈。若駕駛員未執行此操作，輔助轉向功能將中止，以確保駕駛員始終掌握對車輛的控制權。 | ||
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blog/2025-04-12-001.txt · Last modified: 2025/04/12 10:17 by jethro
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