Source: https://synergytek.com.tw/blog/2018/02/05/patent_watch_on_driver-monitoring-system/

駕駛者監控系統（Driver Monitoring System; DMS）是一種汽車安全系統, 最早是於2006年由 Toyota所提出，並導入其Lexus 車款，用以監控駕駛者的注意力，並且可以與碰撞預防系統共同運作。

圖一：Tesla Model 3置於後視鏡上方的攝影機

資料來源：Reuters

隨著近年自動駕駛技術廣泛受到關注，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)也將自動駕駛車定義為5種不同的發展階段。其中，Level 3表示“有條件自動駕駛化”，也就是“存在著監控駕駛人的潛在需要，以確保從自動駕駛轉換到手動駕駛時，駕駛人隨時準備好接管車輛” 。而多家汽車品牌近期也將符合Level3的自動駕駛功能列入產品開發排程，預計將在2018年陸續發表上市。而Tesla則是其中的領跑者。

圖二：NHTSA定義的自動駕駛車5種發展階段

然而於2017年在中國河北省發生過一起TESLA死亡車禍。經調查後，TESLA公司堅稱，駕車者應該始終把手放在方向盤上，Autopilot自動駕駛功能雖不完善，但車禍肇因並非屬於TESLA公司，因為駕駛者並未依照說明書規範，將雙手置於方向盤上。此事件引發家屬爭議，同時也顯示出目前僅透過雙手是否置於方向盤上，未必能夠確保駕駛者是否確實注意汽車的駕駛狀態，以及釐清啟動自動駕駛功能後肇事的責任劃分。

所以能夠監控駕駛是否真的專注於路況或是疲勞、分心的駕駛者監控系統將會是實現完全自動駕駛以前重要的ADAS技術，以便釐清汽車製造商、保險公司以及駕駛人的權責。目前至少有超過3000案與DMS駕駛監控系統相關的專利家族已經公開或是公告。

圖三：DMS駕駛員監控系統專利申請趨勢

圖片來源：PatBase, 新聚能製作

圖片來源：Nauto官網

圖片來源：USPTO

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